日前，马斯克在接受传记作家沃尔特·艾萨克森访谈时 ，承认他此前在政治事务中“有些偏离正轨”，远离旗下公司的时间超出了应有程度 。

　　马斯克表示，自己本应扮演一个不那么高调的角色 ，政府事务参与时间不应超过一两个月
，但实际上他在白宫度过了约四个月；他本应更早回归，专注于人工智能（AI）领域。

　　马斯克称
，AI和机器人是解决美国国债问题的唯一途径
。“从政府内部解决赤字问题根本行不通。解决美国国债问题，唯一的途径就是人工智能和机器人 。光靠‘省钱’是解决不了这个问题的
。 ”他说 ，无论是白宫 、众议院、参议院还是司法部门
，都没有削减开支的意愿。

　　马斯克承认 ，“政府效率部”（DOGE）的尝试以失败告终；但他同时指出
，未来某届政府或许能借助日益强大的人工智能，再次尝试解决赤字难题 。

　　与此同时 ，市场关注马斯克旗下公司的动态
。SpaceX将于周二盘后公布上市后的第二份财报，市场预期其调整后每股收益有望首次转正；特斯拉将于周三盘后披露业绩
，两家公司潜在整合的市场猜测也将受到关注。

　　当地时间10月15日晚间，特斯拉在美国得克萨斯州SpaceX测试基地正式展示新一代Roadster电动跑车 ，首次演示了利用压缩气体推进器实现短距离飞行
、悬停和空中姿态调整的能力 。该原型车搭载与SpaceX工程师合作开发的空气推进器
。

　　马斯克说：“我们需要观众来证明这不是AI或SI。你们将看到的结果
，来自与世界上比较好 的汽车公司和世界上比较好 的火箭公司的合作 。
”

　　一些投资者和分析师已把特斯拉和SpaceX之间的业务重叠视为合并理由
。马斯克近期谈及旗下两家最大公司之间的互动，并在最近一次财报电话会上表示 ，特斯拉“在太多方面”与SpaceX存在重叠
，还特别提到双方合资投建半导体工厂的项目Terafab。

　　CFRA高级股票研究分析师加勒特·尼尔森表示，特斯拉和SpaceX这两家公司正越走越近 ，已接近一个临界点：届时马斯克可以论证
，既然合作如此紧密，合并完全合理 。

（文章来源：券商中国）