10月24日，小鹏集团副总裁于涛在社交平台账号“托马斯电火车”上发布长文 ，回应小鹏MONA产品经理恩塔发布会“老登 ”用词事件全过程。他表示
，自始至终，“老登”这个称呼 ，是产品团队对内部几个核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户
，“几位‘老登’没一个不悦，反而在内部反复表扬
” 。

　　“真正的互联网同学文化 ，可能不是其它企业上下有别等级森严
，而是年轻人敢开老板玩笑的松弛， 后来的致歉视频 ，是恩塔主动提的
。她看到有没完整看直播的朋友产生误解
，觉得是自己措辞有疏漏，才主动拍了视频解释原委。
”他写道 。

　　“老登并不让人反感 ，老登并不让人反感
，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。
”他表示 ，“恩塔依然会站在发布会上
，和产品经理欧阳娜娜，以及‘老登代表’何小鹏一起 ，联袂讲解
。”

　　争议发生在10月15日的小鹏MONA L05预售发布会上。小鹏集团董事长何小鹏当时因身在巴黎无法到场，通过连线将舞台交给了MONA团队的年轻人 。

　　恩塔Etta登台讲解时
，开口便抛出“老登怎么会懂年轻人想要什么 ”，随后又吐槽老板们偏好的木纹 、镀铬设计“太老登了
” ，并呼吁拒绝“登味审美”
。相关切片视频随后在社交平台大范围传播
，争议随之升温。

　　10月22日，小鹏MONA的00后产品经理“恩塔Etta ”在社交平台发布视频 ，为多日前在MONA L05预售发布会上多次使用“老登
”一词引发的争议公开致歉：“上周MONA L05首秀发布会上我说错话了
，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的 ，也真的很抱歉 。”

　　在道歉视频中
，恩塔Etta承认自己“发言有所欠缺 ”，并解释该词本是团队内部的玩笑用语 ，本意并非针对年龄
，而是想吐槽汽车设计中长期存在的固化思维
。

　　针对“老登”一词，她解释说 ，这在团队内部是经常用来开玩笑的表达，想吐槽的并非年龄本身
，而是无论做什么样的车型，都用同样的一个思维
、同样的设计语言去做 ，这种固化思维才是想吐槽“老登
”的点。

（文章来源：每天 经济新闻）