10月30日，中国钢铁工业协会召开第三季度发布会 ，中国钢铁工业协会副会长唐祖君表示
，今年前三季度钢铁行业呈现供强需弱、出口回落 、库存高位
、钢价低位、成本上升 、效益下滑的运行态势，供需失衡叠加燃料费用 大涨 ，企业经营压力显著加大。

　　数据显示
，前三季度，重点统计钢铁企业累计营业收入4.57万亿元 ，同比下降2.3%；利润总额718亿元
，同比下降27.4%；企业亏损面29.6%，同比上升11.4个百分点 。其中 ，钢铁主业利润126亿元，同比大幅下降75.2%
。值得一提的是
，行业利润从6月份起呈逐月下降，9月份降至2025年以来新低。

　　“钢铁行业运行态势严峻 ，既有需求持续下降的原因
，也有燃料成本大幅上涨的影响，归根结底还是‘内卷式’竞争加剧
、供需失衡 。”唐祖君说
。

　　虽然钢铁企业通过主动减产来消化需求收缩的冲击 ，但供强需弱的态势并未改变。据国家统计局数据
，前三季度，全国粗钢产量7.25亿吨 ，同比下降2.9%；折合粗钢表观消费量6.25亿吨
，同比下降3.8% 。

　　在此背景下，钢材库存升至近年高位
。前三季度 ，重点统计企业平均钢材库存量1685万吨
，为近四年比较高 水平；10月上旬，社会库存939万吨 ，比年初增长30.2%。

　　与此同时，燃料费用 居高不下 。前三季度
，重点统计企业炼焦煤采购成本同比增长20.45%。3月份以来，燃料采购成本大幅攀升 ，9月份
，炼焦煤均价1916元/吨，同比上涨51.20%
。

　　“燃料成本上涨是今年钢铁企业效益下滑的主要因素。 ”唐祖君说 ，三季度以来
，自律控产降库存的效果不及预期，钢材费用 上涨乏力与燃料成本急剧上升双重挤压了利润空间 。

　　需求总量收缩的同时 ，钢材需求结构正在发生变化
。2025年制造业用钢占比历史上首次超过建筑业用钢
，达到51%，今年上半年进一步上升至52%。钢材提质创品向高端化迈进 ，汽车、家电 、基础设施建设
、建筑等基础用钢性能不断提升
，一批高端产品实现全球首发，支撑了国家重大工程和高端装备制造用钢需求 。

　　“市场已经不再简单追求钢材产量 ，而是对高性能、低碳 、特种钢材产生大量新需求
。
”唐祖君坦言，转型不是没有市场
，而是创造更高价值的市场。

　　对于下一步行业发展，唐祖君认为 ，推动钢铁行业转型升级
，既要有信心，又要有耐心 。钢铁工业仍然是国民经济体系中的重要基础产业 ，转型升级是一个长期性的过程
，不可能一蹴而就
。要保持足够战略定力，摒弃急功近利的思想；保持耐心不等于消极等待 ，不能因为转型难度大、周期长就畏缩不前
、观望拖延。

　　同时
，推动钢铁行业高质量发展，既要追求高品质 ，又要追求高效益 。自2022年下半年以来
，钢铁行业销售利润率长期处于3%以下的水平，在41个工业大类中盈利能力排名靠后
。要立足市场导向开展“提质创品” ，推动行业从费用 竞争转向品质竞争、服务竞争，把品质优势转化为效益优势。

　　此外
，唐祖君再次强调，全行业要坚定不移践行“三定三不要 ”经营原则 ，坚持“以销定产 、以效定产
、以现定销
”
，坚持有订单的生产、有边际的产量 、有利润的收入
、有现金的利润，加强行业自律、控制生产节奏 。同时 ，要严禁新增产能
，畅通退出通道，推动违规产能 、低效无效产能平稳有序退出市场。

（文章来源：经济借鉴 网）