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【央视新闻客户端】
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9月21日，郑州市政府召开新闻发布会通报 ，工业和信息化部 、财政部、国家发展改革委近日正式批复 ，黄河几字弯—中原城市群成功创建国家级氢能综合应用试点城市群，跻身全国五个国家级氢能试点城市群之列。试点创新建立郑州 、鄂尔多斯“双主责”协同机制 ，郑州作为两大主责城市之一 ，将依托中原制造业和交通枢纽优势，重点做强氢能交通示范体系。试点实施周期四年，中央财政安排16亿元以奖代补专项资金 ，支持产业规模化发展 。
这一试点横跨河南 、内蒙古、山西 、湖北 、陕西、宁夏6个省区 ，涵盖郑州、平顶山 、濮阳 、鄂尔多斯、包头等12个城市和地区 。按照错位布局 、优势互补的分工，郑州主要负责燃料电池汽车规模化推广 、交通场景创新应用、加氢基础设施布局 、核心技术攻关和成果转化；鄂尔多斯则依托西部能源资源优势 ，主攻氢冶金 、绿色氨醇、掺氢燃烧 、氢基化工等工业领域氢能替代。两地跨域协同 、一体推进 ，贯通“上游资源、中游制造 、下游应用 ”，共同为跨省区 、全链条、可复制、可商业化的氢能发展探路 。
能够担纲“主责 ” ，郑州靠的是前期示范积累的家底 。“十四五”燃料电池汽车示范期间 ，全市累计推广氢燃料电池汽车4256辆 、建成加氢站54座，综合考评位居全国第二 ，全面打通车辆投放 、氢源保供、场站运营 、监管服务全流程 ，为国家级试点建设积累了成熟经验 、打下了扎实基础。
面向四年试点，郑州的任务书已经明确：全市推广氢燃料电池汽车1250辆、新建加氢站6座 ，车辆推广任务占到城市群2500辆总任务的一半 。车辆将优先投向砂石骨料运输 、煤炭货运 、冷链物流、快递快运 、市政环卫等高频刚需场景 ，重点投放高里程 、高出勤、高效率的中重型氢能车辆；加氢站依托京港澳 、连霍 、二广等主干高速路网统筹布局，并联动周边省份加快构建豫晋蒙、豫陕、豫鲁 、豫鄂赣四条跨省氢走廊，把郑州打造成为全国重要的氢能交通示范枢纽 。
把试点做实 ，郑州把降低终端用氢成本作为核心关键。全市将立足工业基础 ，构建工业副产氢为主 、绿氢增量补充、跨区调配兜底的多元化氢源保障体系，通过场站集约布局 、线路科学匹配 、运力精准调度 ，提升加氢站利用率和运营效率 ，力争试点期内终端加氢价格稳定降至每公斤25元以下 。财政资金的“花法”也随之改变：奖补资金与实际加氢量、终端售价 、安全运营实绩直接挂钩，坚持绩效导向 、奖优罚劣 ，推动产业从政策示范向市场化可持续运营转型 。
围绕强链补链 ，郑州将坚持创新赋能，聚焦燃料电池系统、整车集成 、核心零部件 、氢能液化储运、智慧加氢安全监测等关键领域 ，实施一批重点技术攻关项目 ，推行“揭榜挂帅 ” 、联合共建 、首台套示范机制，建立技术研发、场景验证、市场迭代闭环 ，加快创新成果从样品 、样机走向量产化 、规模化应用。
安全是郑州划定的底线 。全市将严格落实属地监管、行业主管 、企业主体三方责任 ，健全制氢 、储氢、运氢 、加氢 、用车全流程安全管控体系，常态化开展风险监测预警、隐患闭环整改 、专业技能培训和跨部门应急演练，确保试点建设平稳有序 。
按照部署 ，郑州将以车辆推广 、场站建设、技术攻关任务为抓手 ，带动氢能整车 、核心零部件 、储运装备、加氢设备、检测服务 、运营服务全链条提质扩容，全力打造全国氢能交通应用标杆 、技术创新高地和产业集聚高地 ，为全国氢能产业规模化、商业化 、高质量发展贡献郑州力量。
（文章来源：经济参考网）
