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　　记者丨林健民

　　10月12日，午后汽车整车板块局部异动
，赛力斯直线拉涨停，截至收盘 ，赛力斯板上封单超6万手
，最新市值873亿元，跟上一交易日相比大增超80亿元；其港股也收涨超15% 。此外 ，宇通客车 、长城汽车
、金龙汽车等多股跟涨
。

　　消息面上
，10月12日，财政部、税务总局公告 ，其中提到自2027年4月1日起
，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。

　　此外，中国汽车工业协会同日发布的最新数据显示 ，今年1至9月份
，我国新能源汽车市场产销量实现两位数增长，其中海外市场表现亮眼 。9月 ，汽车出口105.3万辆，其中新能源汽车出口57.1万辆
，同比增长1.6倍。今年1至9月份，新能源汽车出口400.6万辆 ，同比增长1.3倍
。从今年6月份开始
，我国汽车出口已连续四个月超过100万辆，其中 ，新能源汽车出口占比连续四个月超过50%。

　　个股层面
，据财联社报道，赛力斯旗下的问界汽车计划于2027年进入欧洲市场 ，近来 WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动 。

　　值得注意的是
，此前10月9日结束的中欧贸易磋商第二次例会联合声明落地，华创证券认为好于预期 ，并判断短期汽车整车板块有望迎来反弹
。但在中周期里
，板块投资机会仍看内需拐点。底部可以布局比亚迪 、吉利汽车、零跑汽车，出海大格局确立 。

　　展望后市 ，华泰证券表示，中国车企欧洲本地产能加速落地
，预计部分抵消出口端受限压力，中国车企正处于产能投放的密集兑现期
。如比亚迪匈牙利塞格德工厂预计26Q4启动整车组装
、规划年产能30万辆；奇瑞盘活日产巴塞罗那旧厂的合资工厂 ，预计26年末目标产能5万辆
，并推进英国桑德兰代工（27Q2）等多线布局；零跑通过Stellantis的萨拉戈萨工厂投产；上汽西班牙12万辆产能工厂在建；吉利则通过共享沃尔沃在瑞典、比利时 、斯洛伐克的产线落地领克
、极氪。

　　华泰证券表示，达到本地化率要求的在地生产 ，或将是中国车企重要的破局路径 。近来 中欧混动车谈判尚未披露正式文件
，将密切关注10月15日至16日的欧洲理事会峰会对混动方案的审议结果
。

　　新能源汽车迎出口退税利好

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